茂名乙烯火灾事故原因及分析？

一、茂名乙烯火灾事故原因及分析？

爆炸原因是乙烯裂解装置遭雷击引起短路起火。。当时在事故发生以后，有人听到砰的一声，把家里的人吓坏了，当走出门外看到远处的爆炸现场出现了浓烟滚滚，不久以后消防作业很快赶赴现场参与救援处置工，不过事后现场的火势已经被很快的控制扑灭。

二、调查结果分析怎么写？

调查结果分析通常包括以下几个步骤：

1. 整理数据：将收集到的数据整理成表格或图表形式，便于分析和比较。

2. 分析数据：对收集到的数据进行统计分析，包括描述性统计和推断性统计。描述性统计可以给出数据的集中趋势、离散程度和分布形状，推断性统计则可以进行假设检验、方差分析和回归分析等。

3. 撰写分析报告：将分析结果整理成报告形式，包括引言、方法、结果、讨论、结论等部分。引言部分应简要介绍调查背景和目的；方法部分应描述调查设计、样本选择和数据处理方法；结果部分应给出数据分析的结果，包括表格和图表；讨论部分应对分析结果进行解释和讨论，提出可能的解释和影响因素；结论部分应总结调查结果，给出结论和建议。

4. 审核报告：在撰写完分析报告后，应进行审核和修改，确保报告内容准确、逻辑清晰、语言流畅。可以请同事或专家对报告进行审核和评估，以确保报告的质量和可靠性。

5. 提交报告：将分析报告提交给相关领导或客户，以供决策参考和使用。

需要注意的是，调查结果分析应客观、准确、全面地反映调查数据和结果，避免主观臆断和偏见。同时，分析结果应具有可重复性和可验证性，即同样的数据和分析方法可以得出相同的结论。

三、世界三大渔场成因分析？

世界四大渔场分别是日本的北海道渔场、英国的北海渔场、加拿大的纽芬兰渔场以及秘鲁的秘鲁的渔场。

扩展资料

　　世界四大渔场的成因

　　世界四大渔场的形成与洋流这个地理因素紧密相关，而不同的渔场则是受到不同的洋流因素而形成的，接下来就给同学们详细介绍一下：

　　1、北海道渔场：日本北海道渔场主要是由于日本暖流与千岛寒流的交汇，寒暖流交汇为渔场的形成提供了良好的自然条件。

　　2、纽芬兰渔场：加拿大的纽芬兰渔场是由墨西哥暖流与拉布拉多寒流交汇而形成的，值得注意的是，纽芬兰渔场历经几个世纪的肆意捕捞，如今已经消亡在历史中。

　　3、北海渔场：英国的北海与此是由北大西洋暖流与北冰洋的南下冷流交汇而形成的`。

　　4、秘鲁渔场：秘鲁渔场在世界四大渔场中最为特殊，是由于秘鲁寒流的上升补偿流而形成的，上升补偿流使得深层海水上涌，带来大量营养物质，适合浮游生物大量繁殖，为鱼类提供了充足的饵料。

　　世界四大渔场的成因在上文中为同学们详细解释了，世界四大渔场的主要海产也有所不同，例如北海渔场以鳕鱼、鲱鱼等为主，北海道渔场以鲑鱼、太平洋鲱鱼、秋刀鱼、沙丁鱼等为主。

四、一般事故调查结果多久出来？

一、公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。

交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。

二、 未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。

五、公关调查结果应该如何分析?

1、主要看调查结果是否客观，然后按照不同模型来分析，这个有专业的营销分析工具，你可以搜一下，各个指数都有。也可以自己设置调查的KPI 2、很多调查结果，如果方式方法不同，得出的结果未必是真相，是真的，这个因为经常被调查者说出来的不是内心的真实感受，需要大数据智能跟踪分析。然后进行论证。

六、fta事故分析？

事故树，缩写为FTA，也称故障树。

在日本称为FTA安全工学，是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，是安全系统工程中重要的分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行识别评价，既适用于定性分析，又能进行定量分析。

FTA作为安全分析评价和事故预测的一种先进的科学方法，已得到国内外的公认和广泛采用。

事故数是从结果到原因描绘事故发生的有向逻辑树，是用逻辑门联接的树图。事故树分析法是一种图形演绎方法，在对系统分析时，围绕系统不希望发生的失效事件做层层深入的分析，直至追踪到引起失效事件发生的全部原始原因为止。

七、重大安全生产事故调查结果由谁公布？

重大安全生产事故调查结果应由省级人民政府组织调查并公布事故调查结果。

八、调查问卷分析报告调查结果怎么写？

1、情况部分：介绍调查所得到的基本情况，应注重具体事实、统计数据、文字应简明、准确，条理分明，也可兼用数字、表格、图示说明。    

2、分析部分：重点分析所调查事情或现象的产生背景、原因、实质，条分析缕，有事这有依据，抓住问题的实质、规律，揭示出其重要意义或危害性，给人印象深刻，提醒世人或领导注意。

3、建议部分：在有力的分析下，根据实际情况，提出解决问题的建议，为有关部门恰当处理提供参考。   

九、冲床过载事故分析？

冲床过载事故有多种，比如超负荷，电压过低，短路，缺相等。

十、行车事故风险分析？

从人的不安全行为(驾驶人和非机动车驾驶人、行人、乘客的不安全行为)、物的不安全状态(道路因素和车辆因素)、基本原因(个人因素和环境因素)三方面对交通事故的致因进行分析，从人、车、路、环境、管理这些方面去减少道路交通安全风险。另外，我国诸多学者认为防治道路交通事故的基本措施是“4E”措施，即教育(Education)、执法(Enforcement)、工程(Engineering)和急救(Emergency Care and First Aid)。道路交通系统是极其复杂的，降低道路交通系统的危害性，预防事故发生，必须采取综合措施的观点，己经成为共识。道路交通事故死亡率降低的过程、实际上是人、车、路、环境同步协调发展的过程，也是提高全民素质的过程，是将公路管理与汽车运输管理纳入法治轨道的过程。

　　世界各国重视危险因素的研究，并据此制定相应的干预措施在道路交通系统中，危险由4种因素构成：①暴露的机会；②在特定暴露条件下发生碰撞的潜在概率；③发生碰撞后造成损伤的概率；④伤害的转归。这种分析乃是基于着名的“哈顿矩阵模型”的观点。

　　针对上述各种因素通过以下方法防止或减轻事故及其伤害的严重程度和后果：①减少暴露危险因素的机会；②预防事故的发生；③减轻事故及其伤害的严重程度；④通过改进碰撞后的救治来减轻事故伤害的后果。荷兰学者认为，交通安全应分为发达国家交通安全与发展中国家交通安全两种。因为交通安全因素中的人、车、路、环境的水平都与国家的经济发达程度有关。当发展中国家的汽车逐渐增多，人与汽车的关系更密切的时候，老人、孩子遭遇危险的程度也在增加。而在发达国家，酒后驾车和违章超速是事故的主要原因。多数国家采用的交通安全对策是：①限速；②改善道路交通环境；③保护交通弱者，特别是老人和孩子；④禁止酒后驾车。

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